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导热油闪点检测的测量因素

河北东兴沥青回收有限公司为您介绍:

导热油开口闪点的检测遵循***GB/T 3536-2008，且实验的准确性受多种条件的制约。在闪点的检测中有各种影响闪点准确测量的因素。

1、样品容量

按照测试标准，要求油品被装入试验杯规定的刻度线处，油品液面要刚好达到刻度线，这个量的多少能导致闪点出现偏差。

要解决这个问题，可以在每次快到刻度线处停止倒油，改用更的滴管进行加量。

2、空气流动

在进行开口闪点检测时，油杯近距离范围内一定要避免空气流动，在杯口上方造成的空气流动会造成油蒸汽浓度的稀释，进而使检测过程中油品蒸汽、空气的混合比例偏离闪火理想值，直接导致闪点的温度出现偏差。

要解决这个问题，可以使整个试验在密闭环境下进行，在试验进行的过程中尽量避免人员走动，从而减少空气流动情况。

3、火焰大小

闪点检测中有一个细节l能检测一个试验操作者的操作技能，就是点火器的火焰状态。点火火焰的大小、形状以及点火使用的燃料都会对检测结果造成直接影响。

不同的点火燃料热值不同这也就决定了不同的点火燃料在完全燃烧时释放热量的差异，因此也直接影响到了所需火焰的大小。火焰太小，油气混合物不易点燃，而且火焰在划扫的过程中会有熄灭的可能，从而造成检测结果偏高或者错过闪火的时机；所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。火焰太大，会造成点火能量偏高，发生提前闪火，造成闪点结果偏低。

要解决这个问题，采用已知闪点物质进行校正测试，找到合适的火焰大小。

4、温度计高度调整

对于油品的测量，其开口闪点终的测量结果也会随着温度计底端和油杯底面的距离而变化。在一次次的结果中可探知到的规律可明显得知：随着温度计底端和油杯底面距离的拉大，闪点检测结果是不断降低的。

要解决这个问题，必须严格按照标准的温度计低端距离油杯底面的距离规定。

5、残油累积

试验杯中上次检测的残余油品会影响下次检测结果。不同油品在同一温度下的挥发度不同，在混合油样中造成了轻重馏分的差别，如若混入轻组分，会造成样品早燃，检测结果偏低。且油蒸汽的不断挥发会在试验杯内壁残存油蒸汽，亦会对检测结果造成直接影响。

如何防止导热油对炉管的腐蚀

导热油在使用中，无氮气保护情况下，导热油在高温条件下与氧气接触，会与空气中的氧发生氧化反应，生成酸性物质，这些酸性物质在高温下对系统金属有一定的腐蚀性。并且酸性物质的存在，又会进一步促进导热油的聚合反应，使用导热油的粘度升高，影响导热油的传热效率和加速导热油的结焦，进而导致事故的发生。由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

因此，防止导热油对加热系统的管道腐蚀，首先解决导热油的氧化间题防止导热油对系统管道的腐蚀。

可以总结出以下几点：

1、防止导热油直接接触空气，l好的措施就给系统加装氮封或其它惰性气体保护

2、严格进行脱水、脱轻处理，防止水分、低沸物或其它外来杂质进入导热油加热系统中。

3、保证导热油在炉管內的流速，避免因油量不足造成炉管过热，导致导热油加速劣化。

4、定期对在线导热油进行检测，根据检测结果的变化情况，对产生影响的因素和存在的问题及时采取适当措施予以解决。

导热油在使用中应该注意的是什么问题呢

1、导热油必须室内保管， 严防水、酸、碱混入；

2、不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用；如确有必要混用时， 须送至有关单位测试；

3、新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等， 并用导热油冲洗或***清洗剂清洗；更换油种或大修也要清出沉积物；

4、使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵， 正常运行后再点火， 打开排气阀， 进行脱水、 脱轻组分， 至***气时关小阀门；

在使用过程中，100℃以内不要升温太快， 每小时不超过20℃，停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵；

5、导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况，提取油样， 进行化验， 综合分析各项指标， 以确定换油、加油与否。

烷l基联本型导热油这一类型的导热油为联本基环上连接烷l基支链一类的化合物。它是由短链的烷l基（乙l基、异l丙基）与联本环相结合构成，烷l基的种类和数量决定其性质。烷烃基数量越多，其热稳定性越差。在此类产品中，由异l丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联本合成的导热油品质***好，其沸点>330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品。（1）考察产品***l高使用温度的真实性经石科院采用热稳定性试验方法确定，即在***l高使用温度下进行试验后外观透明，无悬浮物和沉淀，总变之率不大于10%所对应温度。